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標題:

請問長軌的運送方式?

發問:

關於鐵路長軌鋪設的問題,之前有看到一篇回文指出:====回 答 者: DR2000 ( 初學者 4 級 ) 回答時間: 2005-07-19 12:13:11 (1)製造過程是在煉鋼廠的生產線上直接做出來的。(2)所謂的長銲鋼軌是以每根長18公尺的鋼軌,將八根鋼軌以閃電火花電銲機對接成為144公尺長軌。再運送到現場以鋁熱劑焊接的方式焊接成長軌。所以使用軌道搬運的時候是每段18公尺長的鋼軌,使用工程車+小型平台車聯掛的方式運送。至於在一般道路運送時,用貨櫃車就能裝下鋼軌。 ====在工廠接好 144m 長的鐵軌後,在一般道路上,如果用一般貨櫃車運送長軌,不會裝不下嗎?還是預先接好的... 顯示更多 關於鐵路長軌鋪設的問題,之前有看到一篇回文指出: ==== 回 答 者: DR2000 ( 初學者 4 級 ) 回答時間: 2005-07-19 12:13:11 (1)製造過程是在煉鋼廠的生產線上直接做出來的。 (2)所謂的長銲鋼軌是以每根長18公尺的鋼軌, 將八根鋼軌以閃電火花電銲機對接成為144公尺長軌。 再運送到現場以鋁熱劑焊接的方式焊接成長軌。 所以使用軌道搬運的時候是每段18公尺長的鋼軌, 使用工程車+小型平台車聯掛的方式運送。 至於在一般道路運送時,用貨櫃車就能裝下鋼軌。 ==== 在工廠接好 144m 長的鐵軌後,在一般道路上,如果用 一般貨櫃車運送長軌,不會裝不下嗎?還是預先接好的 144m 鐵軌 只能以鐵路運送? 更新: To 黃小吉: 我看過香港的一個介紹長焊軌的網站: http://railway.zonasa.com/chi/longrail.html 它寫說在連接的地方,使用了「伸縮接頭」, 接法看起來有點俄羅斯方塊的兩個L型方塊接起來 的樣子.... 但是看起來和你的解說有出入,且你說的 一頭尖的一頭平的實在是不容易想像如何接合... 可否再詳細補充?

最佳解答:

"至於在一般道路運送時,用貨櫃車就能裝下鋼軌。" 這句話的意思是說 利用18公尺長度的鋼軌來用送比較方便 到達目的地時再利用焊接的方式來接成144公尺的長焊軌 另外長焊軌的軌道伸縮銜接方式 並非傳統的軌道對軌道方式銜接 而是同一條鐵軌的一端採用傳統的平頭切割方式... 設為A側 同一條鐵軌的另外一端採用削尖的方式切割處理... 設為B側 削尖的那一頭接在要銜接軌道的內側將其固定住 也就是說上一段軌道的B側會在裡面...下一段的A側會在外面 如此一來軌道與軌道相接的地方 不會有高度的落差 就會相當的平穩安靜 而進行軌道的熱脹與冷縮... 則是由同一條鐵軌的A側來進行的 並沒有這方面的問題 補充~ 我所說的一頭尖一頭平 就跟您所提供的伸縮接頭照片類似 不過你只要把這種L型的伸縮接頭 改成內側是尖頭而外側是平頭 就應該不難想像了吧~~ 因為火車的車輪是靠在軌道的內側行駛 因此外側軌道不平整也沒有關係 所以平頭的那一側可以不做加工處理

其他解答:

>這家不錯lv333。cC買幾次啦真的一樣 冏俇唜卓冋|||||>這家不錯*****買幾次啦真的一樣 则刃凮凘哫|||||台鐵所用的好像都是二十五公尺的一般鐵軌,在要鋪設長軌的區間找一個站,設一個焊軌基地,二十五公尺的鐵軌是用鐵路的平車(載貨櫃的那一種)運送到焊軌基地,接成長軌後再用一種專門運鐵軌的小平車(忘記名稱sorry)運到要抽換鐵軌的地方,這種車也是鐵道專用的,不是在公路上走的車,然後在路線上再焊成更長的長焊軌 伸縮接頭的確是一頭尖一頭平,尖頭在內,平頭在外,看起來有一點像轉轍器正位時尖頭靠著鐵軌的樣子|||||曾經問過長接軌的接縫長什麼樣子,結果沒有人回答,因為我延著鐵路走過,沒有看到你所述的每144M的鋁熱劑焊接點,希望有人能順便提供一下它接點長怎樣?無縫嗎?熱脹冷縮怎磨解決?E6D32E74429D0DEC

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